(4)無縫涂塑鋼管工程周期長
的業(yè)以,要土木工程(產(chǎn)品)川實(shí)體龐大,個體性強(qiáng),消耗社會勞動量大,影響因素多(因?yàn)楣こ桃话阍诼短煜逻M(jìn)行,受到各種氣候條件的制約,如冬季、雨季、臺風(fēng)、高溫等),由此帶來了生產(chǎn)周期長的特點(diǎn)。
(5)無縫涂塑鋼管工程的系統(tǒng)性
人們力求經(jīng)濟(jì)地建造一項(xiàng)涂塑鋼管工程設(shè)施,用于滿足使用者的預(yù)期要求,同時還要考慮工程技術(shù)要求、藝術(shù)審美要求、環(huán)境保護(hù)及其生態(tài)平衡等,任何一項(xiàng)土木工程都要系統(tǒng)地考慮這幾方面的問題,土木工程項(xiàng)目決策的優(yōu)良與否完全取決于這幾項(xiàng)因素。

聚乙烯涂層鋼管

無縫涂塑鋼管工程的重要性
涂塑鋼管工程對國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們生活的影響非常明顯,也是十分重要的。前先,人們生活離不開衣、食、住、行。為了改善人們的居住條件,國家每年在建造住宅方面的投資是十分巨大的。上世紀(jì)70年代以來,進(jìn)展尤為迅速。1978年城市人均居住面積為3.6m2,到1590年,盡管城市人口不斷增長,但人均居住面積已達(dá)7.1m2,這是多么大的變化!我國計(jì)劃從1994年到2000年建造城鎮(zhèn)住宅16.5億m2。聯(lián)合國曾將1986年定為“住宅年”每年10月1日為“世界住宅日”。遼寧遼陽及江蘇蘇州儀征化纖生產(chǎn)基地的建成,對解決我國人們穿衣問題,起了很大的作用。公路( highway)(包括高速公路 expressway、鐵路( railway)(包括高速鐵路 high-speed railroad和水運(yùn)、空運(yùn)等在不斷發(fā)展。截至2013年底,我國高速公路里程達(dá)10.44萬km,鐵路營業(yè)里程達(dá)10.31萬km。與先進(jìn)國家相比,我國飛機(jī)和機(jī)場( airport)數(shù)量還較少;港口( harbour)在不斷擴(kuò)建,內(nèi)河輪船和碼頭(dock)設(shè)施等在不斷改善。以上很多都與涂塑鋼管工程有關(guān),亦即涂塑鋼管工程密切聯(lián)系到每個人生活中的四件事:衣、食、住、行。